Asimismo, en la rueda de prensa posterior a la reunión de la Junta de Gobierno del Ayuntamiento, precisó que es vocación del Gobierno local que este sistema de regulación de los aparcamientos públicos en superficie esté operativo en un futuro en toda la ciudad, para evitar posibles "efectos fronteras" entre unos barrios y otros. También comentó que la implantación del SER en el perímetro interior de la M-30 es una operación deficitaria para el Ayuntamiento y que a pesar de ello con esa decisión se busca regular la movilidad y no incrementar la recaudación municipal.

Para ello, "y ante la favorable incidencia del SER", la Junta de Gobierno acordó renovar el concurso para la gestión de este servicio con el fin de adaptar la prestación a las necesidades de la ciudad y extender la medida a nuevas zonas. Así, el próximo año, a partir del 1 de marzo, se aplicará la regulación del estacionamiento en todos los barrios situados en el interior de la M-30 que no tenían el SER.

Esos barrios se sitúan en los distritos de Arganzuela (Imperial, Acacias, Chopera, Legazpi, Delicias y Atocha), Retiro (Adelfas y Estrella), Chamartín (El Viso, Prosperidad, Ciudad Jardín, Hispanoamérica, Nueva España y Castilla), Tetuán (Bellas Vistas, Almenara, Valdeacederas y Berruguete), Fuencarral-El Pardo (El Pilar y La Paz) y Moncloa-Aravaca (Ciudad Universitaria). Según Ruiz-Gallardón, en cada zona, en virtud de lo establecido en la Ordenanza de Movilidad y de acuerdo con los porcentajes establecidos en la misma, se distinguirán, como en los barrios en los que actualmente funciona el SER, plazas verdes, azules y plazas controladas en las áreas diferenciadas. Las tarifas en cada tipo de plaza serán las fijadas en la Ordenanza Fiscal correspondiente. Asimismo, podrán ser objeto de futuras ampliaciones aquellas áreas de regulación que se consideren convenientes.

493 MILLONES DE EUROS

También explicó que la tramitación del nuevo contrato ha sido declarada urgente para que la ampliación del servicio sea una realidad en el primer trimestre del año 2006. El precio tipo de licitación del contrato asciende a 493.999.500 euros, por un plazo de once años, a contar desde la fecha de inicio del servicio y prorrogable hasta un máximo de veinticinco años. En otro momento de su intervención, señaló que desde la implantación de este servicio en 2002, uno de los aspectos que mayor desarrollo ha tenido ha sido el tecnológico, donde no se han escatimado esfuerzos para tener siempre la tecnología más vanguardista. "Hoy, por ejemplo, es una realidad la dotación de teclados en los parquímetros para introducir la matrícula del vehículo y poder gestionar su tiempo de regulación, o el sistema de comunicaciones "on line" con el que se están equipando las máquinas y que permitirá conocer al momento su estado de funcionamiento".

"De ahí que el nuevo contrato siga en esta línea de apuesta por la tecnología -precisó-. Recoge, por ejemplo, la instalación en los parquímetros de baterías de mayor duración que las actuales debido a que el sistema va a estar "on line" para la totalidad de operaciones que va a efectuar.

También se van a poner en circulación nuevas tarjetas prepago. Estas tarjetas se pusieron en marcha al inicio del servicio, en el año 2002, para dar respuesta al inconveniente de que las máquinas no facilitaran cambio de dinero. Dichas tarjetas pueden recargarse, hasta un máximo de 15 euros por seguridad, en cualquier parquímetro, mediante la inserción de todo tipo de monedas, y posteriormente permiten pagar la estancia de aparcamiento o la anulación de denuncia por exceso de tiempo". Hasta el momento se han repartido alrededor de 350.000 tarjetas. Con la implantación de teclados para control de matrículas, se hace necesario establecer un nuevo modelo de tarjeta prepago, dado que el chip de la tarjeta actual no soporta dicha información, precisó el regidor.

Este agregó que otras de las prestaciones que incluye la renovación son la adquisición, instalación, mantenimiento, reposición y conservación de expendedores de tiques y equipos complementarios; el suministro, instalación y conservación de la señalización fija, vertical y horizontal, correspondiente a las placas de estacionamiento dentro de cada zona de regulación; el control del cumplimiento de las normas de regulación del estacionamiento por parte de los usuarios; la asistencia al Ayuntamiento en la tramitación de denuncias y expedición de distintivos de residentes, etc.

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