UN HECHO HISTÓRICO: ACABA LA OBRA DE LA M-30. EL 8 DE MAYO DE 2007. LA MAYOR OBRA DE ESPAÑA EN DENSIDAD. DOS DIAS ANTES DEL PRINCIPIO OFICIAL DE LA CAMPAÑA ELECTORAL. GALLARDÓN MERECE SER FELICITADO POR EL NUEVO ESPACIO PEATONAL Y VERDE LIBERADO.

GALLARDÓN HA SIDO VALIENTE. AHORA DEBE SEGUIR SIENDOLO Y PRONUNCIARSE POR SI SALVARÁ TODOS LOS ÁRBOLES DEL PASEO DEL PRADO O IMPONDRÁ SIN DEBATIRLO EN CAMPAÑA EL PROYECTO SIZA QUE ESTUVO MUY CONDICIONADO.
 
SE HA DADO EL PRIMER PASO PARA LA UNIÓN VERDE Y PEATONAL DE TODAS LAS ZONAS VERDES FRAGMENTADAS DEL VALLE DEL MANZANARES. POCOS DUDAN YA DE LA BONDAD DE LOS RESULTADOS DE LA OBRA. Fuera del sufrimiento de los afectados y los accidentes laborales Y ALGUNAS DEFICIENCIAS SUBSANABLES, LAS CRITICAS SE CENTRAN EN LA PROPIA PELIGROSIDAD DE LOS TUNELES, Y QUE EL COSTO SE HA HECHO A COSTA DE CARENCIAS EN SERVICIOS SOCIALES A LOS MADRILEÑOS. A QUE ESTOS NO DEBIAN HABER SUFRAGADO A SU EXCLUSIVA COSTA UN PROYECTO QUE SIRVE NO SOLO A LA CIRCUNVALACIÓN DE LA CIUDAD SINO DE CONEXION ENTRE AUTOPISTAS RADIALES ESTATALES Y QUE SIRVE A LA COMUNIDAD DE MADRID. QUIZA GALLARDÓN COMPRENDIÓ QUE SI SE QUERÍA HACER LA OBRA NO SE PODIA ESPERAR A UN ACUERDO DE TRES ADMINISTRACIONES. CONSIDERANDO ESTO, QUIZÁ SE PODRÍAN PEDIR COMPENSACIONES AL ESTADO Y LA COMUNIDAD PARA QUE ASUMAN LA PARTE QUE DEBE CORRESPONDERLES DEL COSTO DE LA OBRA, PARA QUE EL PAGO APLAZADO DE LA MISMA NO COMPROMETA POR MÁS DE TRES DECADAS EL BIENESTAR SOCIAL DE LOS MADRILEÑOS.

Para quien todavia dude de la bondad de la liberación del espacio verde y peatonal que puede ser el empezado a recuperar Valle del Manzanares le recomendamos que lo visite y oiga por primera vez el son de las campanas que el ruido de la M-30 en superficie tapaban completamente. También le recomendamos que vaya en San Isidro a los fuegos articiales que ha organizado el Ayuntamiento para permitir vislumbrar con la luz y los colores de esos fuegos de articio lo que será ese nuevo espacio peatonal y verde. Debemos recordar el proyecto que planteó el verde Mendiluce en relación con ese proyecto: ampliarlo y empezar también la recuperación del rio aguas arriba con un sendero rural que permita remontar el Manzanares hasta sus fuentes.

El 15 de Mayo a las 21.30 h. en la Explanada del Puente del Rey habrá un concierto y fuegos artificiales.

También el 15 de Mayo a las 24.00 h. habrá fuegos artificiales en la explanada de San Isidro. La organización del eje convoca a sus socios y amigos a contemplarlos para vislumbrar el nuevo espacio verde y peatonal liberado gracias al soterramiento de la M-30.

nba.

ALGUNOS DATOS:

LIBERACION DE UN ESPACIO VERDE PEATONAL MARGENES DEL RIO MANZANARES.

DRÁSTICA DISMINUCIÓN DEL RUIDO QUE PRODUCIA LA INFRAESTRUCTURA EN SUPERFICIE; AHORA SE PUEDEN OIR LAS CAMPANAS DEL VALLE.

25 KMS. DE TÚNELES BAJO M-30 Y 30 KMS. MÁS DE ACCESOS Y CONEXIONES.

PELIGROSIDAD DE TÚNELES TAN LARGOS: EL MAYOR TIENE 6 KMS.

PRINCIPAL VIA DE CIRCUNVALACION MADRILEÑA.

CONEXIONES CON LA RED VIARIA RADIAL ESTATAL.

300.000 VEHICULOS DIARIOS.

USO POR VEHICULOS MADRID REGION.

20 ACTUACIONES DIFERENTES.

DEFICIENCIAS SUBSANABLES; CHIMENEAS DE EXTRACCION, GOTERAS, ETC.

BRUSELAS DECRETA INDEMNIZACIONES PARA AFECTADOS,

FIN DE LA OBRA EN PLAZO: CASI TRES AÑOS.

4.500 TRABAJADORES DIARIOS. MÁS DE 1.000 ACCIDENTES LABORALES CON 9 MUERTOS.

CONSTRUCCION SIN CORTAR EL TRÁFICO.

3.500 MILLONES DE EUROS DE COSTO. 1.000 MÁS QUE EL PTO. ORIGINAL

FINANCIACION: 265 MILLONES ANUALES DURANTE 35 AÑOS HASTA 2.042.

COSTO A PRECIOS DE HOY INCLUIDA FINANCIACIÓN: 5.700 MILLONES DE EUROS.

PRESUPUESTO MUNICIPAL TOTAL ANUAL ACTUAL: 4.800 KILLONES DE EUROS.

PAGADA POR EL AYUNTAMIENTO SIN ACUERDO CON EL ESTADO NI LA COMUNIDAD. A COSTA DE CARENCIAS SOCIALES EN MADRID.

Nuestra posición sobre la Reforma de la M-30 puede verse en estos tres articulos de nuestra página web:

1-Propuesta de la Asociación de vecinos y comerciantes del eje peatonal a los Candidatos a la Alcaldia de Madrid.

2-Un Delirio Urbanistico Madrileño: II parte de Alegaciones del Ayuntamiento de Madrid al plan de Fomento de la Ampliación de la Estación del AVE en Atooha.

3-Alegaciones del Ayuntamiento al plan de Fomento de Ampliación del AVE en Atocha.

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