VALLADOLID El Ayuntamiento solicitará prolongar el soterramiento hasta la ronda exterior sur León de la Riva admite que encarecerá el proyecto en torno a 50 millones de euros pero cree que la inversión "merecerá la pena" 07.11.08 - 14:57 - Agencias | Valladolid El alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, anunció hoy que la Junta de Gobierno local aprobó solicitar formalmente al Consejo de Administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad la prolongación del túnel previsto para el soterramiento del ferrocarril, de modo que desaparezca también la barrera ferroviaria del tramo comprendido entre la calle Daniel del Olmo y la futura Ronda Exterior Sur, con una longitud aproximada de 1,5 kilómetros. León de la Riva explicó que esta solicitud se corresponde con un "elevado" número de alegaciones presentadas al conocido como Plan Rogers. "Transcurrido poco más de un mes desde la fecha en que terminó el plazo para presentar las alegaciones y revisadas prácticamente todas ellas hemos detectado una amplia cantidad que reclaman que se prolongue el soterramiento , unos simplemente mediante una trinchera más profunda en los barrios de Parque Alameda, Covaresa y la Rubia y otros claramente con soterramiento ", explicó. Para ello, en el próximo Pleno del Ayuntamiento de Valladolid, previsiblemente el día 2 de diciembre, se llevará como iniciativa del Grupo Municipal Popular una moción institucional instando a que se alargue el soterramiento en la zona sur de la ciudad, a la que se invitarán a adherirse a todos los grupos municipales. Asimismo, se instará a que se sumen a la misma a los firmantes de las alegaciones al Plan Rogers de forma que León de la Riva se vea "más respaldado" en la reunión que la Sociedad mantendrá el próximo mes de enero. Esta petición supone la solicitud de la prolongación del túnel, de modo que pase de los 5,1 kilómetros proyectados en la propuesta del equipo de Richard Rogers, Vidal e Idom, a recorrer una distancia aproximada de 6,6 kilómetros, abarcando de esta forma también toda la zona sur: Covaresa, Parque Alameda, La Rubia, incluido el nuevo barrio que se creará en la zona de Argales. En este sentido, el regidor explicó que esta modificación al proyecto no incumpliría ninguna normativa que impida soterrar en zona urbana durante más de 5 kilómetros puesto que la longitud del túnel se dividiría en dos tramos, comprendidos entre la estación Campo Grande y la carretera Renedo y el otro desde Daniel del Olmo hasta Campo Grande. León de la Riva reconoció que esta modificación en el proyecto de soterramiento supondría un incremento en el coste que oscilaría entre 45 y 50 millones de euros, aunque consideró que en una inversión que globalmente puede llegar a los mil millones de euros "la trascendencia de evitar esa barrera en el casco urbano merecería ese esfuerzo". Del mismo modo aseguró que este cambio en los planes no implicaría ningún retraso en la ejecución del proyecto. "Lógicamente habría que modificar el proyecto en esa zona suprimiendo tanto la pasarela como el paso subterráneo que estaba previsto en la salida de Argales y prolongarlo hacia allá. No creo que haya mayores dificultades. Sí va a encarecer el proyecto pero no lo alargará en el tiempo", aseveró. Apoyo del PSOE Por su parte, el Grupo Municipal Socialista confirmó que apoyará cualquier iniciativa que respalde la solicitud de ampliación del soterramiento de la línea férrea en Valladolid. Su portavoz, Oscar Puente dio la bienvenida a la idea y anunció que el Grupo apoyará la moción que se lleve al Pleno, aunque insistió en que el PSOE apuesta por utilizar la tuneladora para realizar el kilómetro y medio más de obra "y no cualquier otro sistema alternativo, puesto que uno de los mayores costes del soterramiento es el traslado de la máquina, que una vez abocada en su lugar de destino, en Valladolid, no tendría más que continuar trabajando en la misma línea, con un sobrecoste de apenas 30 ó 40 millones más". El líder de los socialistas en el Ayuntamiento señaló que cualquier iniciativa conjunta presentada desde el Consistorio en este sentido "es buena y será buena para la ciudad", puesto que refleja "una voluntad común que fortalece la reclamación". No obstante, el presidente del Grupo Socialista recordó que desde la firma del convenio con el ex ministro Álvarez Cascos, en noviembre de 2002, el alcalde ha tardado seis años en reaccionar, y es "obvio", afirmó "que es bastante más reivindicativo cuando el Ministerio es de otro color político". Por último, Puente lamentó que las iniciativas del equipo de Gobierno no sean más novedosas, y criticó la "escasez de brillantes ideas" que describen las actuaciones del PP.